ข้อควรระวังในการขนย้ายกล้องวัดมุมผ่านทางรถยนต์

อัพเดทล่าสุด: 28 ม.ค. 2026
24 ผู้เข้าชม

ข้อควรระวังในการขนย้ายกล้องวัดมุมผ่านทางรถยนต์

     กล้องวัดมุม (Theodolite) เป็นเครื่องมือสำรวจที่มีความละเอียดอ่อนสูง ภายในประกอบด้วยกลไกฟันเฟือง จานองศาแก้ว และระบบเลเซอร์ที่บอบบาง การขนย้ายที่ไม่ถูกวิธีแม้เพียงระยะทางสั้นๆ อาจทำให้เครื่องมือเสียศูนย์ (Out of Calibration) หรือเกิดความเสียหายถาวรได้ นี่คือสิ่งที่คุณต้องระวังเมื่อต้องนำกล้องขึ้นรถ

 

1. ต้องเก็บกล้องในกล่องบรรจุ (Carrying Case) เสมอ

     ห้ามวางตัวกล้องเปล่าๆ ไว้บนเบาะรถโดยเด็ดขาด กล่องบรรจุที่มากับตัวเครื่องถูกออกแบบมาให้มีโฟมหรือยางกันกระแทกที่เข้ารูปพอดีกับตัวกล้อง ซึ่งจะช่วยล็อกชิ้นส่วนสำคัญไม่ให้เคลื่อนไหวขณะรถวิ่ง



2. ทิศทางการวางกล่องกล้อง

  • วางแนวตั้งตามสัญลักษณ์ : สังเกตเครื่องหมาย "ลูกศรชี้ขึ้น" บนกล่องกล้องเสมอ การวางกล่องตะแคงหรือกลับหัวจะทำให้แรงกดทับตกไปอยู่ที่แกนของกล้อง ซึ่งส่งผลต่อความแม่นยำในระยะยาว
  • ห้ามวางซ้อน : อย่าเอาของหนักอื่นๆ มาวางทับบนกล่องกล้อง และอย่าเอาเครื่องมือสำรวจหลายๆ เครื่องมาวางเทินกัน

 

3. ตำแหน่งการวางในรถ

  • บริเวณที่นุ่มนวลที่สุด : หากเป็นไปได้ควรวางกล่องกล้องไว้บน "เบาะที่นั่ง" มากกว่าวางบนพื้นรถ เนื่องจากเบาะรถมีระบบสปริงและฟองน้ำที่ช่วยซับแรงกระแทกจากหลุมบ่อได้ดีกว่า
  • การรัดสายเข็มขัด : หากวางบนเบาะ ควรใช้สายรัดนิรภัยคล้องกล่องไว้เพื่อป้องกันกล่องกระเด็นตกเมื่อเบรกกะทันหัน
  • หลีกเลี่ยงท้ายรถกระบะ : หากจำเป็นต้องวางท้ายกระบะ ควรวางบนยางรองกันกระแทกและมัดให้แน่นหนาที่สุดเท่าที่จะทำได้

 

4. ระวังเรื่องความร้อน (Extreme Heat)

     เมืองไทยอากาศร้อนจัด การทิ้งกล่องกล้องไว้ในรถที่จอดตากแดดเป็นเวลานานจะทำให้เกิดปัญหาดังนี้

  • จาระบีเยิ้ม : จาระบีที่หล่อลื่นเฟืองภายในอาจละลายและไหลไปเลอะเลนส์หรือจานองศา
  • การขยายตัวของโลหะ : ความร้อนสูงทำให้ชิ้นส่วนภายในขยายตัว และอาจเสียศูนย์ได้เมื่อเย็นตัวลงอย่างรวดเร็ว
  • ฝ้าบนเลนส์ : เมื่อนำกล้องจากรถที่ร้อนจัดไปใช้ในพื้นที่ที่มีความชื้น อาจเกิดฝ้าภายในเลนส์ได้ง่าย

 

5. การล็อกระบบห้ามล้อ (Clamps)

     ก่อนเก็บกล้องลงกล่อง ควรคลายล็อกจานองศาทั้งแนวราบและแนวดิ่ง (Clamps) ให้หลวมเล็กน้อย (ขึ้นอยู่กับคำแนะนำของแต่ละรุ่น) เพื่อให้ระบบเฟืองภายในไม่รับแรงเครียดสะสมเมื่อรถเกิดการสั่นสะเทือนตลอดการเดินทาง

 

6. ตรวจสอบซ้ำเมื่อถึงหน้างาน

    หลังจากขนย้ายผ่านเส้นทางที่ขรุขระ เมื่อถึงหน้างานควรทำการเช็ค Field Adjustment เบื้องต้น (เช่น เช็คฟองกลม ฟองยาว) เพื่อตรวจสอบว่ากล้องยังคงทำงานได้ปกติก่อนเริ่มลงมือรัดวัดจริง

 

 

     การป้องกันดีกว่าการซ่อมแซม การเสียเวลาเพียงเล็กน้อยเพื่อจัดวางกล้องให้ถูกวิธี จะช่วยให้คุณไม่ต้องเสียค่าสอบเทียบ (Calibration) บ่อยๆ และมั่นใจได้ว่าค่าที่วัดได้จากหน้างานจะแม่นยำที่สุด

 

 


บทความที่เกี่ยวข้อง
เทคนิคการหาแนวด้วยกล้องระดับ หัวใจของการสร้างถนน
งานถนนต่างจากงานอาคารตรงที่มีความยาวต่อเนื่องและต้องคำนึงถึง "ความลาดเอียง" (Slope) ตลอดสาย เทคนิคการใช้กล้องระดับที่มีประสิทธิภาพจะช่วยให้ประหยัดเวลา
4 ก.พ. 2026
การตั้งค่ากล้อง Total Station สำหรับงานอาคารสูง
ในงานก่อสร้างอาคารสูง "ความดิ่ง" (Verticality) คือหัวใจสำคัญ การตั้งค่ากล้อง Total Station ไม่ใช่แค่การวางบนขาตั้งแล้วส่องเป้า
3 ก.พ. 2026
ข้อควรระวังในการตั้งขาตั้งกล้อง บนพื้นดินอ่อน และ พื้นปูน
การตั้งขาตั้งกล้อง (Tripod) คือฐานรากของงานวัดระดับ การทำงานบนพื้นผิวที่แตกต่างกันอย่าง "พื้นดินอ่อน" และ "พื้นปูน" ซึ่งมีเทคนิคการรับมือที่ต่างกัน
3 ก.พ. 2026
icon-messenger
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้
เปรียบเทียบสินค้า
0/4
ลบทั้งหมด
เปรียบเทียบ
Powered By MakeWebEasy Logo MakeWebEasy